เราจะแก้ปัญหารถควันดำ และฝุ่น PM 2.5 กันยังไงดี? ตอนนี้ปัญหามลพิษเป็นเรื่องใหญ่ที่เกาหลีใต้กำลังหาวิธีแก้ ไม่ว่าจะเป็นการแก้ไขเฉพาะหน้า ตลอดจนวางแผนระบบนโยบายใหญ่ๆ เพื่อแก้ไขกันในระยะยาวและยั่งยืน
เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลเกาหลีใต้ได้ออก ‘พิมพ์เขียว’ ว่าด้วยนโยบายเศรษฐกิจไฮโดรเจน (Hydrogen economy policy blueprint) โดยมีหัวใจสำคัญอยู่ที่ผลักดันการผลิตรถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการใช้พลังงานไฟฟ้าที่จะสร้างมูลค่าให้กับประเทศได้กว่า 43 ล้านล้านวอน ภายในปี 2040
“ในขณะที่ถ่านหินและเชื้อเพลิงฟอสซิลมันสร้างมลพิษ เช่น ฝุ่นและปล่อยก๊าซเรือนกระจกขึ้นไปสู่ชั้นบรรยากาศ แต่ไฮโดรเจนจะถูกมองในฐานะพลังงานที่สะอาดมากๆ” เป็นคำชี้แจงจาก กระทรวงการค้า อุตสาหกรรมและพลังงานเกาหลีใต้
หนึ่งในรายละเอียดที่น่าสนใจ อยู่ตรงที่การตั้งเป้าว่าจะต้องผลิตรถพลังงานไฮโดรเจนให้ได้ราวๆ 6 ล้านคัน รวมไปถึงกว่า 3 ล้านคันเพื่อการส่งออก ซึ่งแผนเหล่านี้จะช่วยให้เกาหลีใต้ได้ก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำ ด้านการผลิตรถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ภาครัฐเกาหลีใต้ประเมินไว้คร่าวๆ ว่า ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามแผนงานที่วางเอาไว้ ในปี 2040 จะมีความก้าวหน้ามากมายที่เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม เช่น
-มีรถแท็กซี่พลังงานไฮโดรเจนกว่า 80,000 คัน
-มีรถบัสพลังงานไฮโดรเจน 40,000 คัน
-รถบรรทุกที่วิ่งด้วยพลังงานสะอาด 30,000 คัน
อย่างไรก็ดี รถไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนของเกาหลีใต้ ไม่ได้ถือเป็นเรื่องใหม่หรือไกลตัวเกินไปเสียทีเดียว เพราะรัฐบาลระบุว่า ในปีนี้จะมีรถประเภทนี้กว่า 4,000 คันออกมาวิ่งบนถนนแล้ว
อ้างอิงจาก
http://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2019/01/419_262219.html
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20180805000139
http://www.korea.net/NewsFocus/policies/view?articleId=167343
#Brief #TheMATTER
