หลังจากรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรงเริ่มก่อสร้าง เมื่อวันที่ 1 ส.ค. ทำให้รถติดอย่างหนักหน่วง และเกิดเสียงบ่นระงมทั่วโลกออนไลน์ ผู้เกี่ยวข้องก็มานั่งจับเข่าคุยกันหาวิธีแก้ไขปัญหากัน ก่อนจะได้ข้อสรุป 5 ข้อ หลังจากถกเถียงกันนานถึง 5 ชั่วโมง
ผลสรุปนี้เกิดขึ้นในการประชุมร่วมกันระหว่างตำรวจนครบาล รฟม. และผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง มีรายละเอียดดังนี้
1.) ให้เปิดช่องทางการจราจรเพิ่มโดยขยับแนวแบริเออร์ เข้าไป 1 ช่องทาง ตามป้ายรถประจำทาง 21 ป้ายตลอดแนวก่อสร้างบนถนนลาดพร้าว
2.) ให้ปาดฟุตปาธเข้าไปเป็นจุดจอดรถประจำทาง โดยเฉพาะในบริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี ลาดพร้าว ซึ่งจะมีการขอเช่าพื้นที่ 3 ปี ให้รถประจำทางเข้าไปรับส่งผู้โดยสารได้
3.) ให้ สน.พหลโยธินและ สน.สุทธิสาร ตรวจสอบพื้นที่ๆ มีเส้นทางลัดไปยังถนนอื่น เพื่อช่วยระบายปริมาณรถจากเส้นทางหลัก บริเวณซอยรัชดาภิเษก 32 หรือซอยอาภาภิรมย์ ที่สามารถออกไปถนนได้หลายสาย
4.) อาจปรับเพิ่มจุดกลับรถในบางพื้นที่ แต่จะต้องหารือกับทาง กทม.อีกครั้ง
5.) ให้ รฟม.เร่งทำอุโมงค์รัชโยธินให้เสร็จก่อนกำหนดเดิม วันที่ 31 ต.ค.นี้
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง เป็นระบบรถไฟฟ้าแบบรางเดี่ยว หรือ monorail จัดทำขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในถนนลาดพร้าว มีระยะทางทั้งสิ้น 30.4 กิโลเมตร จำนวนสถานีทั้งหมด คือ 23 สถานี วงเงินในการก่อสร้างทั้งหมด 45,797 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2564
.
อ้างอิงจาก
http://www.mcot.net/view/5b68259fe3f8e40adcf4cce2
https://mrta-yellowline.com/wp/2018/
ที่มาภาพประกอบ
https://news.mthai.com/general-news/662006.html
#Brief #TheMATTER
