ก่อนที่ห้างสรรพสินค้า ICONSIAM จะเปิดตัว ‘ถนนเจริญนคร’ ในฝั่งธนบุรีก็เกิดความเปลี่ยนแปลงต่างๆ มาก่อนแล้ว เมื่อสารพัดโครงการอสังหาริมทรัพย์ต่างหันมาลงทุนในย่านนี้ เพราะแม้จะเป็นถนนที่มีความยาวเพียง 4.9 กิโลเมตร แต่ก็มีศักยภาพที่จะเติบโตได้ ทั้งจากการอยู่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ใกล้ท่าเรือและสถานีรถไฟฟ้า และอยู่ไม่ไกลจากใจกลางเมือง
จนทำให้จากเดิม แลนด์มาร์กของย่านเจริญนครที่เดิมมีตลาดคลองสาน, โบสถ์ซานตาครูซ หรือย่านกุฎีจีน ก็มีเพิ่มเติมเป็นล้ง 1919, The Jam Factory และ ICONSIAM
ผลจากการเติบโตขึ้นอย่างมากในฐานะ ‘ทำเลทอง’ ทำให้ราคาที่ดินย่านนี้เพี่งสูงขึ้น จากเมื่อสิบปีก่อนที่เฉลี่ยตารางวาละ 265,000 บาท เพิ่มเป็น 700,000 บาท และน่าจะทะลุ 1,000,000 บาทในอนาคต หากสารพัดโครงการต่างๆ แล้วเสร็จ (ซึ่งเรตดังกล่าวใกล้เคียงกับย่านสีลมและเพลินจิต)
The MATTER ไปไล่ดูข้อมูล ว่าเคยมีและกำลังจะมีโครงการอะไรมาลงทุนอะไรบนย่านสำคัญของฝั่งธนฯ นี้บ้าง พบว่ามีจำนวนทั้งสิ้น 20 โครงการ (ไล่จากเหนือลงใต้ จากสะพานพระปกเกล้าไปจนถึงถนนพระราม 3) และส่วนใหญ่จะเริ่มลงทุนในช่วง 10 ปีหลัง
ประกอบด้วย
- คอมมูนิตี้มอลล์ / ล้ง 1919 (เปิดปี 2560)
- คอนโดมิเนียม / บ้านเจ้าพระยา (เปิดปี 2547)
- คอนโดมิเนียม / Banyan Tree Residences Chaophraya Riverside (เปิดปี 2561)
- คอนโดมิเนียม / Supalai Premier Charoen Nakhon (เปิดปี 2563)
- คอมมูนิตี้มอลล์ / The Jam Factory (เปิดปี 2556)
- โรงแรม / Millennium Hilton Bangkok (เปิดปี 2549)
- ห้างสรรพสินค้า / ICONSIAM (เปิดปี 2561)
- รถไฟฟ้าสายสีทอง (เปิดปี 2562?)
- หอชมเมือง (เปิดปี 2563?)
- โรงแรม / The Peninsula Bangkok (เปิดปี 2541)
- คอนโดมิเนียม / The River (เปิดปี 2555)
- คอนโดมิเนียม / The Light House (เปิดปี 2553)
- คอนโดมิเนียม / Urbano Absolute (เปิดปี 2556)
- คอมมูนิตี้มอลล์ / Sena Fest (เปิดปี 2555)
- คอนโดมิเนียม / บ้านสาทร-เจ้าพระยา (เปิดปี 2546)
- โรงแรม / ibis Bangkok Riverside (เปิดปี 2558)
- คอนโดมิเนียม / Supalai River Place (เปิดปี 2552)
- คอนโดมิเนียม / Watermark Chaophraya River (เปิดปี 2552)
- คอนโดมิเนียม / Supalai River Resort (เปิดปี 2556)
- โรงแรม / Anantara Bangkok Riverside Resort & Spa (เปิดปี 2554)
จากข้อมูล จะเห็นได้ว่า ห้างสรรพสินค้า ICONSIAM จะไม่ใช่ความเปลี่ยนแปลงสุดท้ายบนถนนเส้นนี้ ที่ยังมีโอกาสที่จะเติบโตได้อีกมาก ยิ่งหากรถไฟฟ้าสายสีทองสร้างเสร็จในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ก็น่าจะดึงดูดการลงทุนอื่นๆ เข้ามาเพิ่มเติมอีก
คำถามที่น่าสนใจก็คือ ความเปลี่ยนแปลงนี้ใครจะได้ประโยชน์บ้าง และชีวิตของผู้ที่อยู่อาศัยดั้งเดิมจะเปลี่ยนไปอย่างไร