หลังจากมีเสียงวิพากษ์วิจารณ์เรื่องโครงการเปลี่ยนป้ายชื่อจาก ‘สถานีรถไฟกลางบางซื่อ’ เป็น ‘สถานีรถไฟกลางกรุงเทพอภิวัฒน์’ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ที่จะใช้งบสูงถึง 33 ล้านบาท จนศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม สั่งให้ผู้เกี่ยวข้องตรวจสอบข้อเท็จจริงและชี้แจงกับสาธารณชน
ล่าสุด ช่วงหัวค่ำวันที่ 3 มกราคม 2566 เพจเฟซบุ๊กพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทยก็เผยแพร่คำชี้แจงถึงโครงการดังกล่าวใน 2 ประเด็นหลัก ทั้งยืนยันการจัดซื้อจัดจ้างเป็นไปตามขั้นตอน และโครงการนี้มีความคุ้มค่างบประมาณ
สำหรับคำชี้แจงของ ร.ฟ.ท. มีรายละเอียดโดยสรุปดังนี้
- การกำหนด ‘ราคากลาง’ มีการตั้งคณะกรรมการจัดทำร่างขอบเขตของงานและราคากลางขึ้นมาจัดทำขอบเขตงานและราคากลาง เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2565 โดยพิจารณาจากชนิด จำนวน ปริมาณ รายการพัสดุ วัสดุต่างๆ ค่าแรง ที่ต้องนำมาใช้ในการคำนวณที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้าง จนได้จำนวนเงินกว่า 33.17 ล้านบาท (รวม VAT 7% แล้ว) และได้รวมยอดเงินเผื่อจ่าย (Provisional Sum) กว่า 1.63 ล้านบาท ซึ่งเป็นเงินที่จะจ่ายให้ต่อเมื่อผู้ว่าจ้างสั่งให้ดำเนินการติดตั้งแล้วต้องหาวัสดุอื่นมาปิดแทนกระจก เพื่อไม่ให้ลมหรือฝนสาดเข้ามาในสถานี แต่หากการติดตั้งผนังกระจกใหม่ทำดสร็จใน 90 ก็ไม่ต้องจ่ายเงินก้อนดังกล่าว ซึ่งจะช่วยประหยัดงบได้ส่วนหนึ่ง
- เหตุที่ต้องใช้การจัดซื้อจัดจ้างแบบ ‘เฉพาะเจาะจง’ เนื่องจากการเปลี่ยนป้ายชื่อสถานีมีความเร่งด่วน จึงต้องรีบดำเนินการให้เร็วที่สุด
- โครงการนี้ยังมีการกำหนดขอบเขตงานที่หลากหลาย ไม่ได้มีแค่เปลี่ยนป้ายชื่อเท่านั้น ยังรวมถึงการจัดทำระบบไฟ งานรื้อถอนที่มีความละเอียดอ่อน รวมถึงรับประกันความชำรุงบกพร่อง ประกอบด้วย
งานส่วนที่ 1 งานโครงสร้างวิศวกรรม งานรื้อถอนป้ายสถานีกลางบางซื่อเดิม ทั้งในส่วนภาษาไทยและภาษาอังกฤษ งานรื้อผนังกระจกและโครงกระจกอลูมิเนียมเดิม งานรื้อระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายเดิม งานผลิตและติดตั้งโครงเหล็กยึดตัวอักษรใหม่ต่อเติมตามความยาวป้ายที่เพิ่มขึ้น
งานส่วนที่ 2 งานผลิตป้ายใหม่ งานติดตั้งแผ่นกระจกและโครงกระจกอลูมิเนียมใหม่ และงานประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานนี้ งานสถาปัตยกรรม งานออกแบบรายละเอียดพร้อมรายการคำนวณ และงานติดตั้งป้ายชื่อใหม่ และงานติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายชื่อใหม่ ทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ โดยสอดคล้องตามข้อกำหนดของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 1
งานส่วนที่ 3 งานในช่วงรับประกันความชำรุดบกพร่อง ซึ่งรวมงานดูแลรักษาระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายด้วย เป็นเวลา 365 วัน (12 เดือน)
อีกทั้งป้ายอักษรติดตั้งโดยมีโครงเหล็กยึดตัวอักษรไว้ที่ด้านหลัง โครงเหล็กยึดไว้เสารับน้ำหนักในตัวอาคาร และเจาะทะลุผนังกระจกยึดตัวอักษรแต่ละตัว แต่ผนังกระจกเป็นกระจกหนากว่า 10 มิลลิเมตร ที่ไม่สามารถเจาะรูใหม่ได้ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนผนังกระจกที่ติดตั้งไว้เรียบร้อยแล้วด้วยผนังกระจกใหม่ที่ต้องสั่งหล่อเป็นพิเศษ โดยผนังกระจกต้องหล่อแผ่นกระจกเว้นรูเจาะให้พอดีจุดยึดโครงเหล็กกับตัวอักษรแต่ละตัวไว้ล่วงหน้า
- นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องมีหน้าที่และความรับผิดชอบ การดำเนินงานให้แล้วเสร็จครบถ้วนสมบูรณ์ตามระยะเวลาที่สัญญาจ้างกำหนดเป็นจำนวน 150 วัน (5 เดือน) และรับประกันความชำรุดบกพร่อง ซึ่งรวมงานดูแลรักษาระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายด้วย เป็นเวลา 365 วัน (12 เดือน)
“ร.ฟ.ท. ขอให้ความมั่นใจว่า โครงการจัดทำป้ายชื่อนี้ ได้ดำเนินการเพื่อประโยชน์ของรัฐและประชาชนเป็นสำคัญ อีกทั้งยังถูกต้องตามระเบียบขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐทุกประการ พร้อมกับได้คำนึงถึงความสวยงาม ความปลอดภัย เหมาะสมต่อการเป็นศูนย์กลางระบบรางที่ดีที่สุดในประเทศ และภูมิภาคต่อไป” คำชี้แจงดังกล่าวระบุปิดท้าย
#Brief #โครงการปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางบางซื่อ #การรถไฟแห่งประเทศไทย #TheMATTER
