เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2569 เกิดเหตุรถไฟขนสินค้าขบวน 2126 พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ปอ.) สาย 206 สีส้ม ทำให้เกิดเหตุเพลิงไหม้ โดยมีรายงานผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บ 30 ราย รวมคนขับรถเมล์ (ข้อมูลวันที่ 18 พฤษภาคม 2569 เวลา 11:30 น.)
หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ตำรวจ สน.มักกะสัน ได้เร่งรวบรวมหลักฐานและควบคุมตัวผู้เกี่ยวข้องมาสอบปากคำ แล้วแต่ละคนถูกตั้งข้อหาอะไรบ้าง? The MATTER สรุปความคืบหน้าทางคดีไว้ให้ในโพสต์นี้
สมยพร คนขับรถไฟ ถูกแจ้งข้อหา ‘กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและบาดเจ็บสาหัส’ เนื่องจากขับรถไฟผ่านจุดตัดโดยไม่ชะลอหรือหยุดรถตามสัญญาณธงแดงที่พนักงานประจำป้อมโบกเตือนว่ามีรถกีดขวาง และเบรกช้าเกินไปในระยะเพียง 100 เมตรก่อนถึงจุดปะทะ
และภายหลัง เจ้าหน้าที่ได้ส่งสยมพรไปตรวจร่างกายที่โรงพยาบาลตำรวจ ผลออกมาพบว่ามีสารเสพติดในร่างกาย พนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน จึงแจ้งข้อหาเพิ่ม 2 ข้อหา คือ ‘เสพยาเสพติด’ และ ‘เป็นผู้ขับขี่ขณะมีสารเสพติดในร่างกาย’
นอกจากนั้น เขายังถูกตรวจสอบพบว่าไม่มีใบอนุญาตทางราง เพราะยังไม่ได้ยืนยันตัวตน จึงถูกให้ออกจากงานไว้ก่อน
อุเทน เจ้าหน้าที่ให้อาณัติสัญญาณหรือคนโบกธง ถูกแจ้งข้อหา ‘กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและบาดเจ็บสาหัส’ เนื่องจากให้สัญญาณไม่ครบตามหลักอาณัติสัญญาณของการเดินรถไฟ และถูกให้ออกจากงานไว้ก่อน
ลาพิศ คนขับโดยสารประจำทาง ยังพักรักษาตัวอยู่ที่โรงพยาบาล เนื่องจากถูกไฟคลอกช่วงบริเวณลำตัวส่วนล่าง ต้องรอให้อาการดีขึ้นก่อน เจ้าหน้าที่ตำรวจจึงจะเข้าไปสอบปากคำเพิ่มเติม โดยยังไม่มีการพิจารณาแจ้งข้อกล่าวหาในตอนนี้
อย่างไรก็ตาม ช่วงเช้าวันนี้ (18 พฤษภาคม) เจ้าหน้าที่ตำรวจ สน.มักกะสัน ควบคุมตัวคนขับรถไฟและคนโบกธงไปฝากขังที่ศาลอาญารัชดาแล้ว
